Vorgang zur Diagnostik von VW Fahrzeugen
Datenbank der Codierung von Steuereinheiten für Fahrzeuge Volkswagen - VAG
Softwareversion
VIN - Code Prüfer
Motoren / Diesel / GEMEINSAME ABLÄUFE / Dieselpartikelfilter CR-Motoren erneuern CAN
Suche:
Suchbereich:
| Marke | Modell | Steuerungseinheit | Operation |
|---|
Dieses Verfahren wurde als nützlich identifiziert 2x.
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.
- Zündung = EIN
- Motordrehzahl = Leerlauf
- Kraftstofftankinhalt > &fracXX;
- eingelegter Gang (N)
- Motortemperatur > XX °C (XX - Messwerte Gruppe XXX, Feld X)
- Füllstand des Dieselpartikelfilters < XXg (XX - Messwerte Gruppe XXX, Feld X oder Gruppe XXX, Feld X
- Elektrogeräte EIN (Scheinwerfer, Klimaanlage, Sitzheizung)
- Frontklappe: geschlossen
Vermerk:
Ist der Filter auf Höchstwert gefüllt, muss er für einen neuen umgetauscht werden, ansonsten droht Brandgefahr bei der Erneuerung!
Bedingungen - Testfahrt
- Geschwindigkeit > XX km/h
- Motordrehzahl XXXX-XXXX U/MIN
- eingelegter Gang (X) oder eingelegter Gang (X)
oder eingelegter Gang (D)
- Dauer = XX-XX Minuten
- Temperatur vor dem Bauteil: Turbolader > XXX °C (XX - Messwerte Gruppe XXX Feld X)
- Temperatur vor dem Bauteil: Dieselpartikelfilter > XXX °C (XX - Messwerte Gruppe XXX Feld X)
- Temperatur hinter dem Bauteil: Dieselpartikelfilter > XXX °C (XX - Messwerte Gruppe XXX Feld X)
- Zweiter Mechaniker notwendig!
Füllstand des Dieselpartikelfilters prüfen
Mit Steuergerät verbinden XX - Motoren
XX - Messwerte Gruppe XXX Gruppe XXX oder XXX
Werte beobachten: Gruppe XX:
Feld X = Temperatur vor dem Bauteil: Turbolader
Feld X = Temperatur vor dem Bauteil: Dieselpartikelfilter
Feld X = Temperatur hinter dem Bauteil: Dieselpartikelfilter
Werte beobachten: Gruppe XXX
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Rechenwert)
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Ist-Wert)
Werte beobachten: Gruppe XXX
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Rechenwert)
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Ist-Wert)
Erneuerung des Dieselpartikelfilters
Mit Steuergerät verbinden XX - Motoren
XX - Sicherheitszugriff / XX - Login / XX - Codierung II
Wert eingeben: XXXXX
Start
XX - Anpassung Kanal XX oder Position im Menü wählen
Wert eingeben: X
Start
XX - Messwerte Gruppe XXX Gruppe XXX oder XXX
Werte beobachten: Gruppe XX:
Feld X = Temperatur vor dem Bauteil: Turbolader
Feld X = Temperatur vor dem Bauteil: Dieselpartikelfilter
Feld X = Temperatur hinter dem Bauteil: Dieselpartikelfilter
Werte beobachten: Gruppe XXX
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Rechenwert)
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Ist-Wert)
Werte beobachten: Gruppe XXX
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Rechenwert)
Feld X = Füllstand des Dieselpartikelfilters (Ist-Wert)
Testfahrt durchführen Solange das Füllniveau des Filters nicht fast X ist
Vermerk:
Wenn die Erneuerung nicht erfolgt oder nicht vollständig erfolgt, gibt es wahrscheinlich einen Fehler im Ablauf oder im Motoren.
Created on: XX.XX.XXXX XX:XX:XX Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft Ltd All rights reserved. (Jan)
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.